Wycofujemy przestarzałe furgony
Data publikacji 20.07.2009
Do końca sierpnia wszystkie jednostki Policji mają wycofać z użytkowania stare i wyeksploatowane furgony zasilane benzyną. Wysłużone volkswageny transportery, T4 i fordy transity zostaną zastąpione przez nowe ekonomiczne samochody zakupione w ramach programu modernizacji Policji. Podstawową zaletą nowych aut jest to, że spalają znacznie mniej paliwa i nie wymagają tak częstych przeglądów
Do końca sierpnia wszystkie jednostki Policji mają wycofać z użytkowania stare i wyeksploatowane furgony zasilane benzyną. Wysłużone volkswageny transportery, T4 i fordy transity zostaną zastąpione przez nowe ekonomiczne samochody zakupione w ramach programu modernizacji Policji. Podstawową zaletą nowych aut jest to, że spalają znacznie mniej paliwa i nie wymagają tak częstych przeglądów.
Z jednej strony – chcemy jeździć coraz nowszymi i lepszymi samochodami. Bo o tym, że lepiej mieć nowe auto, które w dodatku zużywa niewiele paliwa i jest tańsze w eksploatacji, nikogo przekonywać nie trzeba. Z drugiej – chcemy stale poprawiać efektywność funkcjonowania gospodarki transportowej w Policji. Ma być lepiej, wygodniej, i bardziej ekonomicznie. Możemy to osiągnąć właśnie poprzez stopniową wymianę sprzętu transportowego. Dlatego też do końca sierpnia zostaną wycofane z użytkowania te pojazdy, które są przestarzałe i wyeksploatowane. Na pierwszy ogień pójdą jeżdżące na benzynę furgony. Popularnie używane przez policjantów volkswageny transportery czy fordy transity spalają od 13 nawet do 15 litrów benzyny. Przy średniej cenie 4,62 zł za litr trudno określić je mianem ekonomicznych. Zastąpią je więc nowe auta, które na 100 km spalają od 8 do 9 litrów ropy. Jeżeli porównamy ilość spalania i ceny paliw okaże się, że eksploatacja pojazdów nowego typu jest tańsza o około 50 %. Nowe auta są jednak nie tylko bardziej ekonomiczne. Zgodnie z zaleceniami producentów przeglądy techniczne w ich przypadku przeprowadza się dopiero po przejechaniu co najmniej 20-30 tys. km.
Skąd wezmą się nowe auta? Warto przypomnieć, że w ramach Programu modernizacji Policji w latach 2008-2009 zakupiono 2.195 nowych pojazdów typu furgon. Kolejne 848 sztuk czeka jeszcze na odbiór. Nowe samochody trafią do tych jednostek, które wycofają stare benzynowe furgonetki. Auta mają być rozdzielone w taki sposób, by zapewnić pełną mobilność wszystkich jednostek.
Z jednej strony – chcemy jeździć coraz nowszymi i lepszymi samochodami. Bo o tym, że lepiej mieć nowe auto, które w dodatku zużywa niewiele paliwa i jest tańsze w eksploatacji, nikogo przekonywać nie trzeba. Z drugiej – chcemy stale poprawiać efektywność funkcjonowania gospodarki transportowej w Policji. Ma być lepiej, wygodniej, i bardziej ekonomicznie. Możemy to osiągnąć właśnie poprzez stopniową wymianę sprzętu transportowego. Dlatego też do końca sierpnia zostaną wycofane z użytkowania te pojazdy, które są przestarzałe i wyeksploatowane. Na pierwszy ogień pójdą jeżdżące na benzynę furgony. Popularnie używane przez policjantów volkswageny transportery czy fordy transity spalają od 13 nawet do 15 litrów benzyny. Przy średniej cenie 4,62 zł za litr trudno określić je mianem ekonomicznych. Zastąpią je więc nowe auta, które na 100 km spalają od 8 do 9 litrów ropy. Jeżeli porównamy ilość spalania i ceny paliw okaże się, że eksploatacja pojazdów nowego typu jest tańsza o około 50 %. Nowe auta są jednak nie tylko bardziej ekonomiczne. Zgodnie z zaleceniami producentów przeglądy techniczne w ich przypadku przeprowadza się dopiero po przejechaniu co najmniej 20-30 tys. km.
Skąd wezmą się nowe auta? Warto przypomnieć, że w ramach Programu modernizacji Policji w latach 2008-2009 zakupiono 2.195 nowych pojazdów typu furgon. Kolejne 848 sztuk czeka jeszcze na odbiór. Nowe samochody trafią do tych jednostek, które wycofają stare benzynowe furgonetki. Auta mają być rozdzielone w taki sposób, by zapewnić pełną mobilność wszystkich jednostek.